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A pesar de perder algo de terreno en la carrera por los ratings televisivos, NASCAR se ha visto inundada de ofertas para un paquete de derechos de medios que vence al final de la temporada 2024. Pero para todas las necesidades de los circuitos de autos stock, el nuevo Accord está muy en línea con la configuración heredada. Fox Sports y NBC Sports, socios de toda la vida, se reunirán para la próxima ruta, mientras que TNT y Amazon se unirán como titulares de derechos en virtud de un acuerdo de siete años que se extenderá hasta 2031, sin valor general para la franquicia. 7.750 millones de dólares.
Fox y NBC, que se han repartido el contrato televisivo de NASCAR por valor de 8.200 millones de dólares durante la última década, renovaron su acuerdo en una estructura similar al acuerdo actual. Según el nuevo acuerdo, Fox transmitirá las primeras 14 carreras de la Serie de la Copa Sprint de NASCAR 2025, mientras que NBC mantendrá el liderazgo en los últimos 14 eventos.
De acuerdo con su ejecución habitual, la parte del acuerdo que corresponde a Fox incluye cobertura a través de su red de transmisión insignia y de cable FS1. Mientras tanto, NBC comparte el canal con su hermano de cable USA Network y el servicio de transmisión de Peacock. Los dos socios que regresaron elaboraron silenciosamente el marco de sus respectivos acuerdos durante el verano, con un legado de aumentos de bajo costo.
El presidente ejecutivo y director ejecutivo de Fox Corp., Lachlan Murdoch, dijo a los inversionistas a principios de este mes que la renovación de NASCAR se completó con éxito y dijo que la asociación de 23 años continuará «superando las expectativas desde una perspectiva de retorno de la inversión».
El conjunto mediano de 10 tiradas será compartido por Warner Bros. Discovery, TNT y Amazon. Los términos del acuerdo no fueron revelados, pero se espera que llegue más información cuando NASCAR lo haga oficial esta tarde. Se espera que NASCAR anuncie la noticia en su ceremonia de premios de fin de año en Nashville alrededor de las 5 pm EST.
El nuevo acuerdo entre cuatro marcas marca el regreso al circuito de TNT, que llevó a cabo carreras de NASCAR de 2001 a 2015. Mucho antes de eso, TBS, hermano de TNT, fue un socio clave de cable desde 1983 hasta 2000.
El contrato de WBD incluye el servicio de transmisión de atención de cobertura de semillas de la compañía, Max.
A principios de este mes, el presidente de NASCAR, Steve Phelps, dijo a los periodistas que la organización se estaba preparando para su largo plazo en un «mercado increíblemente competitivo» al completar la oferta de derechos. NASCAR ha estado hablando de un paquete de derechos durante aproximadamente un año, y Phelps confirmó que la nueva lista incluiría «alguna combinación de transmisión, cable y streaming».
A pesar de los índices de audiencia más bajos de NASCAR TV esta temporada (con un promedio de 2,86 millones de espectadores, los envíos totales cayeron un 5 % en comparación con la campaña de 2022), el circuito liderado por Chevrolet sigue siendo la carrera más popular en EE. UU. Esta temporada promedió 1,12 millones de espectadores por carrera, frente a 1,21 millones en 2022.
Entre la programación paralela de la serie documental de Netflix Drive for Survival y el nuevo Gran Premio de Las Vegas de 600 millones de dólares, la F1 está por delante de NASCAR en la guerra de relaciones públicas, si los ratings no bajan. La carrera más importante de NASCAR, las 500 Millas de Daytona, tuvo un promedio de 8,17 millones de espectadores esta primavera en Fox, mientras que el evento de F1 de Las Vegas (que comenzó a la 1 a.m. el 18 de noviembre) logró 1,31 millones de espectadores en ESPN.
Hablando de Netflix, el perfil de NASCAR está programado para una importante revisión el próximo año, cuando el transmisor planea debutar una serie documental de cinco partes sobre la Serie de la Copa coproducida por Words + Pictures y NASCAR Studios. Words + Pictures es un estudio de no ficción lanzado en 2021 por el ex genio del contenido de ESPN Connor Shell y Chernin Entertainment.
El regateo de la Serie de la Copa llegó a su fin unos meses después de que NASCAR firmara un acuerdo de 800 millones de dólares con The CW para 33 carreras de la Serie Xfinity.
