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La segunda edición del sábado por la noche del Gran Premio de Fórmula 1 de Las Vegas confirma la apuesta de los medios de comunicación de que la incorporación de la carrera impulsará el negocio en el circuito.
«Las Vegas realmente ha ayudado a aumentar su visibilidad, porque es el espectáculo, es de noche», dijo David Joyce, analista de Seaport Research Partners, en una llamada telefónica. «Es realmente el momento y el lugar correctos: Las Vegas ha tenido mucho éxito al traer nuevos equipos a la ciudad y al mundo, por lo que se unieron muchos elementos».
Las Vegas no es el único lugar para Freedom Media: Freedom Media es propietaria de todos los aspectos de Freedom Race; otros Grandes Premios tienen una parte de los socios locales que organizan la carrera y comparten las ganancias. La libertad de propiedad exclusiva de Las Vegas le permite utilizar las calles como campo de pruebas para hacer crecer su negocio.
Esto es especialmente cierto con los patrocinios. Cuando Liberty Media cerró su adquisición de la Fórmula 1 por 4.600 millones de dólares a principios de 2017, la liga tenía un empleado a tiempo completo y dos a tiempo parcial trabajando en su brazo de patrocinio y contaba con 14 patrocinadores en todo el mundo. En comparación, la MLB en ese momento tenía 80 personas trabajando en patrocinios y 75 socios corporativos, del mismo modo que ampliar los patrocinios en los EE. UU. era un objetivo clave de Liberty cuando adquirió la F1 y Las Vegas parecía estar abriendo el negocio.
«Lo que sucede en Las Vegas no se queda ahí», dijo el director ejecutivo Greg Maffei en el Liberty Investor Day la semana pasada. «Hemos hablado mucho sobre el enorme valor que Vegas aporta a la F1, pero esa tesis se está desarrollando por completo».
Al menos tres patrocinadores limitados de la carrera inaugural del año pasado en Las Vegas se han expandido a acuerdos de patrocinio internacional, dijo Maffei. El año pasado, American Express se inscribió para ser patrocinador global a partir de 2025, vendiendo boletos a titulares de tarjetas y otros socios, mientras que LVMH también se inscribió para promover algunas marcas de bebidas, como Volcan. Tequila durante los eventos de Las Vegas. A cargo de Vulcano El L.M.M.H.A.M.H. A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A. M.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A.A. . A partir del nuevo año, LVMH será el mayor socio internacional de la F1, afirmó Maffei.
El Gran Premio no se trataba sólo de traer marcas globales a Las Vegas, sino también de presentar Las Vegas al mundo. Wynn Resorts fue el socio hotelero de la competencia del año pasado, las experiencias más lujosas del Paddock Club llamadas Paquete Wynn Grid Club por $1 millón. El Win Grid Club se ampliará a partir del próximo año a otras ciudades competitivas como Abu Dhabi, Mónaco y Shanghai.
El crecimiento del patrocinio es importante para Liberty, ya que ralentiza otras fuentes de ingresos. Este año, desde el punto de referencia de 2019 hasta septiembre, los ingresos por patrocinio se han más que duplicado a 632 millones de dólares. Pero eso todavía está detrás de los miles de millones de dólares en ingresos tanto por los derechos de los medios más el 42% como por la promoción de carreras (libertad de diversas tarifas cobradas para realizar carreras en las ciudades), que representa un aumento del 61%.
«El patrocinio es importante para ellos, pero todavía no es el principal generador de ingresos. Generalmente se considera una fuente de ingresos de alto margen, por lo que es una de las áreas donde los inversores buscan crecimiento», dijo Joyce.
Aún así, Las Vegas no merece todo el crédito. A medida que Freedom dejó de ver la F1 como un jardín cerrado y presionó por una mayor presencia en las redes sociales, aumentó su número de seguidores en varias plataformas a 89 millones en los últimos cinco años. Ser multicanal con contenido también ayudó: la serie Drive to survival from the scene de Netflix fue vista por un tercio de los 85 millones de suscriptores norteamericanos de Netflix. Llegará a los cines el próximo verano: la película de Brad Pitt y Jerry Bruckheimer F1. Liberty se ayudó a sí misma al ampliar su calendario de carreras de 21 en 2016 a 24 este año (Las Vegas es la carrera número 22 de la temporada de F1). La asistencia bajo propiedad de Liberty es aproximadamente del 50% para los 6 millones de fanáticos esperados para este año.
Las expectativas sobre la asistencia de los fanáticos a la carrera del sábado han sido bajas (históricamente ha habido una disminución en el segundo año de carrera), pero Maffei dijo que la libertad en la edición de 2023 preservaría los datos de la experiencia de los fanáticos y permitiría que el Gran Premio de este año fuera más innovador. . A nivel mundial.
«En la Fórmula 1, hay una situación en la que una marca no genera muchos ingresos», dijo Joyce. «Ahora Liberty Media y la Fórmula 1 han aprendido mucho del año pasado vistiendo sus propias carreras. Saben más sobre cómo activarse con patrocinios y constantemente piensan de manera innovadora en nuevas formas de monetizar a los fanáticos asistentes. Estas lecciones se pueden aplicar a las carreras. alrededor del mundo.» [Las Vegas] Es un trampolín».
