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Rehabilitar y reabrir una estación de tren abandonada en Detroit no fue un proyecto de construcción más.
La revitalización de $950 millones, patrocinada por Ford Motor Co., marca la primera revitalización en auge de Motor City desde la década de 1950. La familia Ford convirtió el sitio, que alguna vez fue un símbolo de los problemas de la ciudad, en un nuevo campus tecnológico para el gigante automotriz. Llega en una temporada alta para los Detroit Lions, quienes llegaron a la postemporada por primera vez desde 1994-1995 en temporadas consecutivas y están luchando por su primera aparición en el Super Bowl. Campeonato de la NFL de 1957). El equipo juega contra los Washington Chiefs el sábado.
«La última vez que los Leones fueron tan buenos (realmente) fue cuando yo tenía dos años, y eso fue en 1957″, dijo León Labrecque, abogado fiscal y consultor estratégico de Ford Motor Co., en una entrevista telefónica. “La emoción y vitalidad de la ciudad es la misma. [both] Nuestra recuperación económica y deportiva.»
El regreso a la relevancia bajo el mando del entrenador en jefe Dan Campbell ha sido una de las mejores historias de la liga este año. El mariscal de campo Jared Goff y los Lions ganaron su campeonato de segunda división, consiguieron el puesto número 1 en la NFL y son favoritos para llegar al Super Bowl, un hecho que surgió después de una campaña de tres victorias hace tres temporadas. .
Si bien la familia ha controlado a los Lions desde el asesinato del presidente John F. Kennedy (el equipo actualmente está dirigido por la propietaria Shelia Ford Hump), su negocio principal se basa en la industria automotriz; El bisabuelo de Ford Hamp, Henry En 1903 fundó Automattic. El director global de rendimiento de Ford, Mark Rushbrook, está centrado en la próxima extensión, que permitirá al fabricante ingresar a la Fórmula 1 el próximo año en asociación con el equipo austriaco Red Bull Racing. (La actual asociación de motores de Red Bull con Honda finaliza a finales de este año).
«Nuestro nombre está en juego», dijo Rushbrook en una entrevista en video. «Tenemos mucho en qué basarnos en esto, y el enfoque será aún más brillante después de 14 meses. Para nuestros productos futuros, necesitamos tomar todo lo que hemos aprendido (de la Fórmula 1) y aplicarlo para mejorar nuestros autos y camiones. para los clientes No todos nuestros programas tocan nuestros pilares fundamentales, pero esto funciona.
Ford regresa a la Fórmula 1 por primera vez desde 2004; ese año vendió el equipo de carreras Jaguar a Red Bull, la compañía de bebidas energéticas que también es propietaria de los New York Red Bulls de la MLS. Liderado por el piloto estrella Max Verstappen, Red Bull ha demostrado ser uno de los mejores equipos en esta versión moderna de la Fórmula 1, una propiedad de Liberty Media recientemente popularizada en los EE. UU. por la serie de Netflix Drive to Survive. La primera temporada del documental deportivo se emitió en 2019 y la audiencia general de la F1 ha crecido exponencialmente desde entonces.
Ford, que se convertirá en el único fabricante estadounidense de Fórmula 1 la próxima temporada, se había mostrado anteriormente reacio a regresar a la F1, pero una serie de factores han influido en su cambio de opinión. Las regulaciones aerodinámicas revisadas y las nuevas unidades de potencia, combinadas con una creciente base de fanáticos estadounidenses, han obligado a Ford a repensar su forma de pensar sobre la F1, la reestructuración de las próximas reglas.
Incluso el comisionado de la NFL, Roger Goodale, elogió las ambiciones globales de la F1 y las estrategias de participación de los fanáticos en el Investor Day de Liberty Media en noviembre.
Asignado por el CEO de Ford, Jim Farley, para liderar el brazo 1 de Ford, Rushbrook está enfocado en la nueva fase, pero mientras tanto no puede negar la energía luminosa proveniente de otras propiedades deportivas de Ford. Dijo que trabajar con el gerente general Will Ford III, hijo del presidente ejecutivo Bill Ford, lo ayudará a obtener una comprensión más amplia de la pasión de la familia por los deportes.
«Quieren ganar en los deportes de motor y también con los Detroit Lions», dijo Rushbrook. “Podría ser el éxito reciente del equipo. [felt] La familia y los empleados de Ford apoyan al equipo. No fueron años muy buenos pero esta energía es muy buena ahora.
A pesar del giro del león y el posible relanzamiento de la Fórmula 1, los analistas han expresado su preocupación sobre el desempeño futuro de las acciones de Ford, particularmente en medio de la continua agitación en la industria automotriz. Sin embargo, Ford siguió obteniendo buenos resultados en determinadas áreas de negocio. Su rival General Motors informó recientemente sus mejores ventas anuales desde 2019, con más de 2 millones de vehículos vendidos.
La familia Ford controla Ford Motor Company como el mayor propietario de acciones Clase B, que tienen poder de voto. Sin embargo, las acciones especiales representan sólo el 2% de las acciones, a pesar de otorgarles el 40% de poder de voto. Eso equivale a menos de mil millones del valor de mercado total de Ford de $38 mil millones, en comparación con la valoración de los Lions de $4.9 mil millones en las últimas estimaciones de la NFL de SportsNS.
Sin embargo, el ambiente es bueno en Detroit. A diferencia de otros propietarios de clubes, como Jerry Jones de Dallas, que regularmente aparecen en los titulares, la familia Ford adopta un enfoque de bajo perfil en los círculos del fútbol. Pero el resurgimiento de sus propiedades deportivas es notable y digno de mención ya que la ciudad ha experimentado un renacimiento.
«Detroit ha tenido muchos problemas, pero también mucho renacimiento», dijo Labrecque, quien trabajó durante la quiebra de la ciudad en 2013. «Y la familia Ford es una parte integral de eso».
