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La Fórmula 1 anunció el lunes que llegó a un acuerdo con General Motors y la marca Cadillac para unirse a la serie de carreras como el undécimo equipo en 2026.
La F1, que compró Liberty Media en 2017, está agregando otro equipo a la parrilla y varios postores estuvieron en liza el año pasado, incluido GM liderado por Michael Andretti. Sin embargo, hubo un conflicto entre las carreras de F1 y muchas otras. El Departamento de Justicia de Estados Unidos inició una investigación sobre por qué se rechazó la oferta de Andretti.
En septiembre, Andretti renunció a la empresa del mismo nombre y los nuevos propietarios mayoritarios de Andretti Global, Dan Tauris y Marc Walter, se unieron a GM en una apuesta por un equipo de F1. Tauris es el director ejecutivo del equipo 1001, la empresa financiera propiedad de Gainbridge y propietario del equipo Spire Motorsports NASCAR. Walter es el director ejecutivo de la firma de servicios financieros Guggenheim Partners, el propietario mayoritario de Los Angeles Dodgers de la MLB e inversionista en el club Chelsea de la Premier League.
Con los planes de crecimiento continuo de la Fórmula 1 en los EE. UU., siempre hemos creído que dar la bienvenida a una marca estadounidense icónica como GM/Cadillac a la parrilla y a GM como futuro proveedor de unidades de potencia aportaría valor añadido e interés al deporte. En declaraciones dadas por el director general de Liberty Media.
La Fórmula 1 quería incorporar un fabricante de automóviles estadounidense desde que el circuito comenzó en los EE. UU., porque hay tres carreras en los EE. UU. cada año; Italia es el único país que alberga más de una. El Grupo GM utilizará motores Ferrari durante dos años cuando se haga cargo de la producción de Cadillac en 2028.
«El compromiso de General Motors y Cadillac con este proyecto es una indicación importante y positiva del crecimiento de nuestro deporte», dijo el director general de la Fórmula 1, Stefano Domenicali. «Esperamos ver el crecimiento y desarrollo de esta aplicación, con la total cooperación y apoyo de todas las partes involucradas».
La última expansión de la F1 fue en 2010.
No se revelaron detalles financieros. El actual acuerdo Concorde, que rige el deporte. Se firmó en 2020 y se creó una tarifa de entrada de 200 millones de dólares para cubrir los ingresos conjuntos al agregar otro equipo. Pero los valores del equipo de F1 han aumentado y el valor esperado es muchas veces mayor. El contrato actual del Concorde expira después de la temporada 2025.
El domingo, Max Verstappen ganó su cuarto campeonato de pilotos consecutivo en el Gran Premio de Las Vegas, carrera propiedad de Liberty Media.
