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El tan esperado regreso de Ferrari a las 24 Horas de Le Mans terminó con el fabricante italiano consiguiendo su primera victoria en 58 años en la edición centenaria del domingo tras destronar al cinco veces campeón Toyota.
Los pilotos Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado llevaron a Ferrari a su primera aparición en Le Mans desde 1973, ganando la carrera de resistencia activa más antigua del mundo por 81 segundos, completando 342 vueltas al circuito de Sarte de 8,4 millas.
Ferrari, en el hiperauto No. 51, superó problemas técnicos, las inclemencias del tiempo y el drama nocturno para lograr su décima victoria en la máxima categoría en Le Mans. Fue la primera victoria de Ferrari en el circuito de Sarte desde 1965 y el resultado puso fin a una racha histórica para Toyota, que había recibido una penalización de 37 kg de peso días antes como parte de una controvertida revisión del «equilibrio de rendimiento».
El híbrido No. 8 de Toyota fue el primero en pasar las 200 vueltas, pero el último ganador de la carrera, Ryo Hirakawa, perdió una oportunidad de victoria, lo que permitió a Ferrari tomar la delantera a una hora del final. El Cadillac de General Motors terminó tercero y cuarto, mientras que el segundo coche de Ferrari terminó quinto.
Fabricantes como Ferrari han regresado al deporte introduciendo nuevas reglas de diseño de ‘hipercoches’, dando a los fabricantes la oportunidad de desbloquear la tecnología híbrida. NASCAR regresa a Le Mans este año después de una ausencia de 47 años con la nueva iniciativa Garage 56, respaldada por Hendrick Motorsports, compitiendo en la categoría ‘Creative Car’. Jimmie Johnson y su auto No. 24 terminaron en el puesto 39 de un campo de 62 autos.
