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Para encontrar el valor empresarial de los 10 equipos en la Ecuación 1, SportsNS calcula los ingresos de cada equipo, basándose en los estados financieros disponibles públicamente en los informes anuales, Companies House, el Registro de Empresas del Reino Unido; y registro de empresas italianas. Cuando no se disponía de información detallada, utilizamos nuestras propias estimaciones. Realizamos entrevistas con personas con experiencia en finanzas de equipos, incluidos banqueros deportivos, abogados e inversores que han tratado con equipos de F1. Cambiamos anonimato por anonimato. Esta información ha sido verificada por varios grupos y expertos de la industria.
Los ingresos totales del grupo se muestran netos de valor y otros impuestos sobre las ventas. Los flujos de ingresos constan de dos categorías principales: patrocinio y distribución de premios en metálico de la Fórmula 1. Todas las cifras de ingresos y beneficios se muestran en dólares estadounidenses utilizando los tipos de cambio diarios medios para el año financiero 2022: 1 £ = 1,23 $ para los equipos del Reino Unido y 1 € = 1,05 para equipos de Europa dólar.
La mayoría de los equipos tienen al menos dos docenas de socios patrocinadores con valores anuales que pueden oscilar desde seis cifras hasta más de 60 millones de dólares al año, como Oracle (Red Bull) y Petronas (Mercedes). Haas gana 25 millones de dólares al año con Moneygram. En los últimos años, el crecimiento del deporte ha aumentado los ingresos por patrocinio de determinados equipos. En Aston Martin, Lawrence Stroll ha aumentado un 1.000% tras comprar el equipo en 2018. Se espera que este año supere los 220 millones de dólares.
La Fórmula 1 genera ingresos a partir de tarifas de promoción de carreras, derechos de prensa, tarifas de patrocinio y fuentes auxiliares como la venta de entradas del club de paddock y coches y equipos de carreras fuera de Europa. Distribuirá una parte de estos ingresos -el 45% en 2022- entre los equipos según la fórmula del Acuerdo de la Concordia, que es el contrato entre la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el equipo de Fórmula 1 y los equipos de Fórmula 1 que rige el deporte. El acuerdo más reciente se firmó en Es en 2020 y cubre los periodos comprendidos entre 2021 y 2025. Es el primer acuerdo para el Concorde firmado por Liberty Media, propiedad de la F1.
Los 10 equipos se repartieron 1.160 millones de dólares en premios en metálico en 2022, frente a los 1.070 millones de dólares del año pasado. Las distribuciones tienen en cuenta el resultado del año anterior por equipos en pista a nivel de constructores, así como las ganancias de la temporada de Fórmula 1. Los equipos y equipos que hayan terminado entre los tres primeros en la última década son elegibles para el bono. Ferrari recibirá una bonificación adicional de decenas de millones de dólares debido a su posición histórica en el deporte.
«La Escuderia Ferrari y la Fórmula 1 han ido de la mano desde 1950, y estamos encantados de que esta relación sea parte del ADN del deporte y continúe durante mucho tiempo», dijo Chase Carey, entonces director ejecutivo de la Fórmula 1, cuando el Concorde El acuerdo se firmó en 2020.
Los grupos generan ingresos adicionales a partir de licencias, comercialización y negocios relacionados, como la división Mercedes Applied Science. Se lanzó en 2019 para clientes como el equipo de vela INEOS Britannia, que compite en la Copa América con su experiencia en ingeniería.
Los totales de ingresos estaban sujetos a múltiplos específicos del equipo, que siguen siendo la medida estándar para evaluar equipos deportivos en marketing. Los ingresos pueden fluctuar drásticamente de un año a otro y la mayoría de los equipos de F1 han experimentado un flujo de caja negativo en los últimos años.
Los múltiplos específicos del equipo se basan en una serie de factores, incluidas las ventas históricas, la fortaleza de la marca, el desempeño en la pista (histórico y reciente) y la infraestructura, así como la economía futura del equipo y de la F1. Los múltiplos de ingresos oscilaron entre cuatro (Haas) y seis (Ferrari).
Los precios de los equipos se convierten a dólares estadounidenses según los tipos de cambio del 23 de junio de 1 £ = 1,23 dólares para los equipos del Reino Unido y 1 € = 1,05 dólares para Europa continental.
Más de la mitad de los 10 equipos de F1 participan en proporcionar o verificar información con SportsNS; Los demás no comentaron ni respondieron.
